《科创板日报》3月3日讯 (研究员 金博) 在世新能源轿车新势力的长距离跑竞赛中,有了阶段胜出者!
近来,抱负轿车发布财报,上一年全年完成营收1238.5亿元,同比增加173.5%;净利润到达118.1亿元(2022年为净亏损20.3亿元),初次完成全年盈余。
创建时刻还不到9年的抱负轿车,成为在世首家年营收超千亿元的新势力。
“规划的明显增加、研制的不断深化,以及运营功率的持续提高,推进不露锋芒在2023年完成前史最佳财政体现,也为2024年奠定了坚实基础。”抱负轿车董事长李想如是称。
轿车业是在世商场最受重视的竞赛范畴之一,各路车企在这个巨大新式职业打开群雄争霸战。原本,跟着竞赛格式的深化,群豪已坐席排定,江湖一度硝烟散尽。不过,跟着特斯拉入局,新能源轿车又成了一个万马奔逐的新赛场。
其间,由李斌2014年建立的蔚来轿车、李想2015年创建的抱负轿车、何小鹏2017年建立的小鹏轿车,因其创始人祖先一步的前瞻眼光、一路披坚执锐屡次创业的立异豪情、轿车局外人却全情投入的执着动力,让江湖为之注目,由此呈现新能源轿车的“蔚小理”现象,成为一股新鲜的“造车新势力”。
这三个人,年纪附近,都是70后或80初的创业者,都有从前把企业做上市或卖给巨子退出的成功经验,都有不甘功遂身退 、持续江湖再战的热心。十年征战下来,谁是领先者,谁暂时落后或初露疲相?
现在来看,在这场新能源轿车的远程竞逐中,李想是暂时领先者。
李想是谁,他是怎样超出的?
李想,生于1981年,河北石家庄人。出世时爸爸妈妈要去中心戏剧学院读书,只好把他丢给乡间家人,七岁才回城就读。初一时校园开了一学期电脑课,李想榜首次看到电脑,从此与电脑结下不解之缘。
其时他家里还不殷实,买不起电脑,李想把热心都投入到电脑书本和杂志上。他花光零花钱,跑遍报摊就为了买到最新杂志。直到高一才有了榜首台电脑,花了8000块钱,是他父亲几个月的薪酬。
有了电脑,他整天想跟电脑相关的事。不只想,还动手写。榜首篇文章写装机心得,怎样用不同硬件装出最好的运用作用。5000字,发在专业媒体上,稿费500元。
从此李想开端很多输出稿件,仍是中学生的他,已是其时《电脑报》、《计算机国际》等首要IT媒体的主力写手。听说其时的稿费行情一般是60元/千字,而他能拿到300元。
到了1997、1998年,跟着搜狐、新浪等商业网站的呈现,互联网职业开端鼓起。李想建了自己的个人网站“显卡之家”,专门发自己写的电脑显卡文章。
其时李想已读高三,正是学业最深重的时分,但他为了做好网站,一早就起来上网查资料,写好文章在上学前更新网站。下午放学就跑到电脑城,找了解商家借最新到货的产品回家测评。
个人网站很快就有了流量,这时广告商也找来了。听提到高考前,李想已经过卖广告赚了10万元。
此刻,高考在即,但李想不想高考了。学艺术身世的爸爸妈妈,原本就尊重他的兴趣爱好,再加上李想已不能自制经济自立,所以,跟相同抛弃读大学的韩寒相同,李想就此开端了跟在世同龄人截然不同的人生道路。
成功活下来的企业家的创业,总是精彩又绵长,期间也总要阅历各种熬炼和打听,否则便是另一个哀痛故事了。接下来李想的阅历,不能自制总结为两段:泡泡网和轿车之家,这也是他创建抱负轿车前必经的商业历练。
泡泡网的前身是“显卡之家”。原因很简略,李想最懂的是显卡,而电脑还有其他硬件,泡泡网的事务内容,水到渠成地从显卡拓宽为一切电脑硬件的测评。泡泡网生长为其时电脑职业内容网站的商场前三,不过,它的前面是其他两家巨子:太平洋电脑网(PConline)和中关村在线(ZOL)。
李想判别,要逾越前两名,已简直不可能。而对他来说,假如做不到职业榜首,甘愿不做。李想调查了其他职业,重点是房地产、旅行和轿车。他剖析,要做房地产网站,需求在全国各地建团队,拓宽线下地产资源;做旅行网站,需求强壮的中台体系如客服中心,也要地上团队,保护当地资源。这都需求性情大开大合,左右逢源,对他不适合。
所以,最终确认了做轿车网站。2005年,“轿车之家”正式上线。从这时起,李想逐步转型成为轿车人。
如李想所愿,轿车之家后来一统江湖,成为在世轿车内容榜首大线上供给商。究其原因,其胜出首要有几方面:
一是聚集,那时归纳门户网站也有了轿车频道,但轿车频道仅仅门户的配菜装点,而他则是笔直范畴里的丰厚正餐;
二是更靠近用户,比方晚上八点更新内容,他以为购车用户一般白日上班,到晚上才上网冲浪。其他同行都用厂商供给的p图,但他的图片来自扫店修改现场拍照,各个视点拍全,以原图呈现实在车况。
2013年,一骑绝尘的轿车之家在美国上市,市值最高一度超越百亿美金,最新数据仍有32亿美元。
不过,现在的轿车之家已与李想无关,2015年,李想功遂身退 ,然后连环创业,创办了自己的新能源品牌轿车“抱负”。
2020年7月,创业五年后,抱负轿车在纳斯达克上市。
一个身世一般城市中产家庭的高中毕业生,没有“富二代”、“官二代”的资源护身,没有名校光环的人脉加持,自食其力,以一人之力,在还不到40岁年纪就做成了两家美国上市公司。这个看似低沉的青年企业家,怎样做到的?
已有办理学者、商场调查人士从各视点来剖析李想的胜出,大致来说,总结为如下特色:久远眼光、靠近用户、领导力,以及个人学习才能。
久远眼光。李想的前期创业,从写文章到办网站,原本都是量体裁衣、根据个人禀赋的惯例途径。电脑职业自身也是个大商场,但他能回身更宽广的轿车职业。而当马斯克敞开特斯拉底层技能、促进职业共生时,他又决断跳入电动轿车这一全国际都注目的新赛道。
这种能在不同时期、不同环境、不同范畴的纵向跳跃式创业,需求有久远眼光、安稳心力下的理性决议计划和长时间坚持。
靠近用户。他做电脑测评,是从协助用户便利购机动身;做轿车之家,也是为了帮想买轿车的潜在用户,全面供给从信息、到试驾、购买等一站式服务;做抱负轿车,最早一款车型,是想为城市用户供给快捷的电动驾驭出行,因而规划细巧。后来问世的榜首款车,主打家庭需求,由此车体广大,内部规划更人性化。
这种为用户服好务的初心,一向为李想葆有。
个人学习才能。英豪不问出处,一个人能做成大事,未必必定需求文凭。但一个高中毕业生闯练商业国际20年而仍能昂然向上,确实是个异数。
作为一个从前“十分十分内向、乃至有点自闭的人”,最早他喜爱静心干事,哪怕在同一办公室,也用QQ告知。“性情还有点自傲,总以为自己对。”所以,在泡泡网时期公司才三四十人时,就呈现过一半职工一夜离任的事。
李想过后反思,职责在自己,“因为长时间和电脑打交道,不会和人交流,也不知道他人怎样想的,就仅仅把主意告知他人,简略履行”。从此,他逼迫改动自己特性和做法,防止刚愎自用,多听少说。
在事务和办理方面,他也生长为多范畴行家。和出资人、资本商场打交道时,也能挥洒自如。听说他有一个长处:呈现问题先把职责揽在身上,不推责不诿过。
领导力。李想为人大方,推广“财散人聚”。泡泡网和轿车之家,都有一堆小股东。为约请后来的CEO秦致参加轿车之家,李想乃至考虑:就算他的股份比我多,我也乐意。他的着眼点是把事做成,而不是自己赚多少钱。
为约请澳洲电讯出资,李想的股权最终被稀释到个位数。当然,这也埋下了未来再次创业的伏脉。
除大方外,李想还有一个做法让人称道:信赖和放权。从预算、到用人、到喜欢分配,肯定放权,负责人独力决议。听说,2008年后,他的办理团队简直无人离任。
李想以为:“信赖便是领导力的100%。”他总结了一个公式:人的价值=常识×才智×信赖。
此外,李想的办理还有一个特别之处:十分重视家庭,周末就回家陪家人孩子。团队成员,也根本如此。听说李想在轿车之家时期有11位高管,10年间没人离婚,均匀每家两个孩子。
IT之家 5 月 31 日音讯,法拉第未来于今天上午正式发布了旗舰车型 FF 91,价格为 30.9 万美元,今天敞开榜首阶段交给。在产品发布后,抱负轿车 CEO 李想对这款新车宣布了自己的观点。李想...
IT之家 12 月 26 日音讯,抱负轿车今晚发布“抱负 AI Talk 访谈实录 02”,抱负轿车董事长兼 CEO 李想、智能驾驭研制副总裁郎咸朋答复了关于智驾方面的部分问题。IT之家附“抱负 AI...
新浪科技讯 5月7日晚间音讯,今晚在《抱负A Talk第二季》节目中,抱负轿车CEO李想谈及怎样变成一个有能量的人时说到,“用生长代替改动,更重要的是我有没有生长,不露锋芒在做轿车之家的时分,我说...
6月20日下午,抱负轿车CEO李想发布微博称,“抱负轿车悉数车型,家用沟通充电桩的装置比率打破75%了。不是新增,是40万辆75%的比率。”告发/反应...
【大河财立方 记者 陈薇】发布销量周榜的抱负轿车,最近受到了蔚来、小鹏、吉祥乃至是新入局轿车的小米的质疑。尽管如此,7月30日,抱负轿车仍是坚持发布了上星期的销量数据。抱负轿车创始人李想还在朋友圈共享...
身为国内三大轿车笔直门户网站之一的轿车之家,又将迎来新一任“主人”?日前,海尔方案收买轿车之家的音讯甚嚣尘上。虽然海尔集团关于收买轿车之家一事不予置评,但雷达财经整理揭露材料发现,海尔近些年已在轿车职...