外观动力晋级连续轻越野实力 试驾2024款哈弗大狗
哈弗大狗自2020年上市以来，凭仗3/4刻度产品理念以及轻越野特点，至今停止现已赢得了超越30万客户的信任。何谓3/4刻度，实际上便是比城市SUV多一刻度野趣、比硬派越野车多一刻度舒适。不盲目应战高难度越野，但又能凭仗不错的经过性抵达一般人无法企及的诗和远方。
在本年的2月份，哈弗二代大狗正式上市，或许其时有许多人（包含笔者）都认为初代大狗预备退出历史舞台。但实际上，现在两代大狗仍旧在商场上同堂出售，两者的定位、价格，包含动力方式也有着必定的不同。或许是因为商场反应不错，哈弗大狗表明仍旧能够再战，2024款车型也就应运而生。
2024款哈弗大狗（以下简称新款大狗）首要针对外观、动力以及一些细节部分进行了晋级，而且连续了拔尖的越野实力。依据现在得到的音讯新车将于近期上市，在上市之前咱们也来到了乌兰察布大草原抢先试驾了这款新车，感兴趣的朋友无妨随我一起经过试驾了解下。
硬派规划再晋级
新款大狗选用心潮力气美学3.0规划，其间前脸部分进行了较大的调整，比较老款车型来说力气感更强，看上去也愈加的霸气。
行进气格栅官方将其命名为“磐石之盾”，盾型的中网内部是两根粗大健壮的横向辐条，辐条上的“HAVAL”品牌英文Logo看上去也是十分的夺目。此外在车头底部还配有三孔式银色护板，加强越野特点。
两边前大灯与行进气格栅融为一体构成贯穿式规划，这样的规划也拉伸了车头的视觉宽度。复古造型的圆形大灯能够说是越野SUV的经典规划元素，这次新车也是保留了下来，灯组内部则是LED环形灯带以及LED光源，精美感也是十分到位。
新款大狗仍旧沿袭了较为方正的造型规划，合作黑色轮眉以及行李架，全体作用也是有些硬派越野SUV的感觉。别的新款车型还汲取客户定见，取消了老款车型上的固定侧方踏板，这也是为了避免蹭脏腿部而考虑。
双色五辐式铝合金轮辋时尚感和力气感都十分不错，轮胎则选用了佳通Comfort F50系列，规范为235/65 R18。
新款大狗尾部乍一看或许感觉与老款没什么差异，但假如仔细看会发现，老款车型的尾灯实际上是一个伪贯穿的规划，而新款车型则改用了名副其实的LED贯穿式尾灯。此外，两边尾灯还选用了纵置的5颗LED光源，辨识度也是十分超卓。
仔细的小伙伴或许也发现了，尾灯中心的“HAVAL”品牌英文Logo的字体其实也进行了调整。别的车尾底部相同参加了三孔式银色护板，进一步强化越野特点。
车身尺度方面与老款车型坚持一致，长宽高别离为4620/1890/1780mm，轴距到达2738mm，定位为紧凑型SUV。
内饰针对细节进行晋级
新款大狗内饰规划上并没有进行显着的调整，规范的“T”字型布局看上去十分规整，副外表台等处装备的拉手也带来不错的越野气氛。新车首要针对细节处进行晋级，比方中控副外表台原料晋级为不沾指纹的，门板等方位也参加更多的软性原料，进步了必定的车内质感。
四幅式多功用方向盘仍旧沿袭老款款式，包裹原料软硬适中，握感也是比较厚实，在方向盘后还配有换挡拨片能够进步驾驭感。方向盘左边多功用操控区能够操控多媒体以及唤醒语音辨认操控体系，右侧则首要操控外表盘上的行车电脑。
新车装备了10.25英寸全液晶外表盘以及W-HUD昂首显现，智能化装备仍是比较优异的。昂首显现体系能够显现车速、导航以及限速等行车信息，无需垂头即可检查，关于行车安全也是十分有协助的。
新款大狗搭载了12.3英寸中控屏，能够显现方向、斜度、海拔、气压等越野信息，一起还能够显现差速锁、前后桥扭矩等车辆状况。
新车还支撑苹果CarPlay手机互联、手机APP长途操控、语音辨认操控等功用，而且还内置了腾讯爱趣听、高德地图、爱奇艺、抖音短视频等使用，文娱功用也是十分的丰厚。
中控屏下方则是驾驭形式旋钮，共供给包含经济、规范、运动、泥地、沙地、雪地、草地/碎石、凹凸路在内的8种驾驭形式。一起还能够操控空调、全景印象、后桥差速锁等功用。
乘坐空间超卓，供给丰厚储物空间
新车选用人体工程学座椅，填充物柔软，座椅的包裹性和支撑性也都十分超卓，别的前排座椅供给有座椅加热功用。笔者身高183cm，进入前排调整好座椅，头部空间能够到达一拳有余。
坚持前排座椅不变，体会者来到后排，头部空间仍旧能够到达一拳，膝部则能够到达两拳，乘坐空间方面仍是比较不错的。别的后排地板是纯平状况，这点相同也值得表彰。
后备厢平整度不错，在两边还供给了独自的储物格。后备厢空间体现也比较抱负，需求放置大件物品的时分还能够将后排座椅按4/6份额进行放倒。
储物空间方面新车也是十分的丰厚，车内共供给37处储物空间，手机、水杯、单据也是顺手能够放置。别的新车还供给手机无线充电功用，而且在副驾驭手套箱方位也参加独自的储物槽。
选用全新2.0T+9DCT动力体系
新款大狗供给1.5T+7DCT以及2.0T+9DCT两种动力组合，咱们本次试驾的是2.0T四驱版车型。动力方面，代号为GW4N20A的2.0T发动机最大功率175kW，最大扭矩385N·m，比较老款的2.0T发动机，两项参数都有了必定的进步。
与发动机匹配的是长城自研的横置9DCT湿式双聚散变速箱，旋钮式换挡组织看上去也比较高档。
咱们此次试驾别离包含了高速、国道、村庄路以及非铺装路段。因为选用了全新的高功率2.0T发动机，新车的动力体现也有了必定的进步。起步阶段，新款大狗体现的稳健有力，动力能够说轻踩就有。
因为选用全新优化的低惯量增压器，降低了动力迟滞感，深踩油门的话提速也是毫不牵丝攀藤，加快超车十分沉着。进入中后段，新款大狗的再加快才能也是让笔者感到惊喜，动力储藏满足应对必定程度的剧烈驾驭。
稳健驾驭的话，发动机转速根本坚持在1000-1500rpm左右，较低的转速也带来不错的燃油经济性。日常驾驭形式选用规范即可，假如想开的愈加热情也能够切换到运动形式，这时发动机转速会进步1000rpm左右，而且变速箱也会连降数挡。
全新的横置9DCT变速箱升挡十分活跃，大约80km/h就能够升到8挡，而到了100km/h能够升到9挡。变速箱的平顺性肯定值得表彰，试驾全程简直发觉不到显着的换挡抑扬，这也是得益于9DCT绵密的速比以及两套聚散器无空隙换挡带来的作用。
悬架部分，新车选用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的结构组成。底盘调校能够说是长城的拿手好戏，悬架在舒适性和支撑性方面也进行了很好的平衡，经过细微波动的时分悬架能够过滤的比较洁净，而应对减速带或许沟沟坎坎的时分，悬架也显得十分紧致，而且能够必定程度的化解高低带来的冲击。
咱们此次并没有进行高难度的越野体会，而是行进在草原、山路这种非铺装路途，实际上这也契合新款大狗的轻越野特点。新款大狗2.0T车型搭载了智能当令四驱体系，能够依据路况智能的分配四驱扭矩，一起体系还装备了后桥电控机械牙嵌式差速锁，可完成后桥两边车轮间扭矩100%输出，带来不错的脱困才能，别的当车速超越38km/h，差速锁也会主动免除。
进入非铺装路段，能够将驾驭形式切换到草地/碎石，假如感觉路途条件欠好，泥泞、高低路途较多的话，也能够切换到凹凸路，这时全地势操控体系会经过车辆安稳体系操控单元和差速锁来操控车辆的打滑量来进步车辆的经过性。新款大狗具有超卓的经过性，其挨近角24°、离去角30°、经过角22°，离地空隙200mm，应对一般的非铺装路面肯定是挥洒自如。
此次试驾的2024款哈弗大狗连续了复古硬派的造型规划以及拔尖的轻越野特点，一起在外观方面、动力体现都有了显着的进步。假如说城市SUV代表家庭，硬派越野SUV代表愿望，那新款哈弗大狗则很好的平衡了两者的联系。3/4刻度以及轻越野理念也十分契合许多家庭酷爱野外出行、露营的生活态度。假如你也喜爱轻越野这样的生活态度，那小编觉得新款大狗或许是个不错的挑选。
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